Caractéristiques techniques :
Moteurs : 2 réacteurs Toumansky de 5100 Kg de poussée
Envergure : 14,36 m
Longueur : 15,53 m
Masse : 9500 Kg à vide, 14 400 Kg en charge et 19 200 Kg en surcharge
Vitesses : 880 Km/h
Plafond : 7000 m
Autonomie : 1100 Km soit 550 Km de rayon d'action
Armement : 1 canon de 30 mm et 4500 Kg de charges offensives (bombes, missiles, roquettes).

       Bien que les appareils d'appui-feu aient joué un rôle primordial durant le second conflit mondial, ils n'eurent pas de descendants dans l 'immédiat après-guerre. En effet durant la première partie de la guerre froide les deux grandes puissances imaginaient qu'un conflit serait forcément nucléaire. Ce n'est qu'au début des années 70 que les USA et l'URSS lancèrent quasiment simultanément un projet d'appareil d'appui feu simple et solide. Pour les USA ce fut le A-10 et pour l'URSS (aujourd'hui la Russie) le Sukhoï 25, nom de code OTAN Frogfoot. Ce dernier effectua son premier vol le 22 février 1975 et entra en service en 1980. A l'instar des Sturmovik de la « grande guerre patriotique » le Su-25 est conçu pour avoir les meilleures chances de survie au dessus du champ de bataille, cockpit et verrière blindés, moteurs en nacelle de chaque coté du fuselage et protégés contre l'incendie. La Russie employa massivement les Su-25 en Afghanistan, puis en Tchétchénie et en Géorgie, et une douzaine participent aux frappes aériennes en Syrie et en Irak.