Caractéristiques techniques :
Moteur : 2 Moteurs Pratt et Whitney R2800 de 2000 Cv
Envergure : 21.64 m
Longueur : 17.75 m
Masses : 10796 Kg à vide, 17328 Kg en charge max.
Vitesse : 450 Km/h max, 348 Km/h en croisière
Autonomie : 1770 Km
Plafond : 7000 m
Armement : 11 Mitrailleuses de 12.7 mm, 1814 Kg de bombes.

        Le Martin B-26 Marauder entra en service au début de 1942 au sein de l'USAAF sur le théâtre du pacifique, puis en novembre 1942 en Afrique du Nord et enfin en Europe à partir de 1943.

       Comme tous les bombardiers américains le B-26 était bien armé et bien protégé (réservoirs auto-obturant et blindage). Le Marauder bénéficiait d'une bonne aérodynamique et son aile avait été particulièrement optimisée pour obtenir de bonnes performances. Cela se traduisait par une charge alaire importante et un comportement à basse vitesse pouvant être considéré comme dangereux pour des pilotes manquant d'expérience. Plusieurs accidents emmaillèrent les débuts de l’appareil et l'appréhension qui en découla conduisit à un cercle vicieux, l’appareil s’acquis alors une réputation non justifiée de "faiseur de veuve".

       Construit à 5157 exemplaires, le B-26 servit également dans la RAF et il équipa les groupes de bombardements moyens Français après leur rééquipement en Afrique du Nord. Les derniers B-26 Marauder furent retirés du service en 1948.