Polikarpov I-15, I-15bis, I-153

Caractéristiques techniques :

Moteur : un moteur en étoile de 700 (I-15), 750 (I-15bis) ou 1000 Cv (I-153)

Envergure : 9.15 m

Longueur : 6.30 m

Masse : 1180 kg à vide, 1420 kg en charge

Vitesses : max 360 à 420 Km/h, 290 Km/h en croisière

Plafond : 10 000 m

Autonomie : 725 km

Armement : 4 mitrailleuses de 7.62 mm et deux bombes de 50 Kg ou 6 roquettes (selon les versions)

         Développé par Polikarpov à partir de 1932, pratiquement en même temps que le plus moderne I-16, le I-15 servit avec les aviateurs de la République d'Espagne contre les forces nationnalistes. Durant ce conflit il se montra supérieur aux chasseurs italiens et allemands jusqu'à l'arrivée du redoutable Me-109.

      Largement obsolète à la fin des années trente, il connu plusieurs évolutions successives pour améliorer ses performances, jusqu'au I-153 à train rentrant. Néanmoins leurs performances cantonnèrent les milliers d'exemplaires produits jusqu'au milieu du second conflit mondial - toutes versions confondues - à des missions d'appui-feu et de bombardement en piqué sur le front de l'est mais aussi de Finlande.