S.P.A.D. VII et XIII

Caractéristiques techniques :
Moteur : 1 Moteur Hispano-Suiza de 180 Cv à 200 Cv
Envergure : 7.77 m à 8.20 m
Longueur : 6.13 m à 6.30 m
Masses : de 500 à 569 Kg à vide, 700 à 823 Kg en charge max.
Vitesse : 192 Km/h à 209 Km/h maximum
Autonomie : 350 Km
Plafond : 5500 à 6800 m
Armement : 1 ou 2 mitrailleuses de 7.65 mm.

       La S.P.A.D. (Société de Production des Aéroplanes Deperdussin) fut créée en 1911 par le riche industriel Armand Deperdussin associé à l’ingénieur Louis Béchereau. En 1914, suite à la faillite de Deperdussin, un groupe mené par Blériot repris la société et conserva l’acronyme qui désormais signifia Société Pour l’Aviation et ses Dérivés.

       En 1916, la S.P.A.D. produisit le SPAD VII qui entra en service au sein de la célèbre escadrille des Cigognes. L’appareil se révéla le meilleur chasseur français alors en service et fut adopté par l’ensemble des unités de chasse. En 1917 le SPAD XIII, plus rapide et mieux armé fit son apparition. Moins maniable que ses adversaires allemands, il leur était largement supérieur en piqué et en vitesse. Construit à 15000 exemplaires, le SPAD fut la monture des grands as comme Guynemer ou Fonck.