Caractéristiques techniques :

Moteur : 2 Moteurs Rolls-Royce de 885 Cv

Envergure : 13.72 m

Longueur : 9.98 m

Masses : 3699 Kg à vide, 4658 Kg en charge max.

Vitesse : 580 Km/h lisse ou 435 Km/h avec des bombes

Autonomie : 1290 Km

Plafond : 9144 m

Armement : 4 Canons Hispano de 20 mm, 454 Kg de bombes.

       Comme la plupart des autres nations, l’aéronautique britannique manquait de moteurs puissants et la solution du bimoteur permettant de pallier ce problème et d’obtenir un chasseur avec une plus grande autonomie fut à l’origine du développement du Whirlwind.

       Cet élégant petit chasseur bimoteur fut développé par Westland, il effectua son premier vol en octobre 1938. Le Whirlwind connu néanmoins des problèmes de mise au point liés à ses moteurs et sa mise en service n’intervint qu’en juin 1940. Sa vitesse d’approche trop grande ne lui permettait également pas de se poser sur les terrains en herbe. Malgré ce défaut, le Whirlwind était considéré comme appareil agréable à piloter, rapide et maniable, il disposait en outre d’une grande puissance de feu avec ses quatre canons de 20 mm concentrés sans le nez (mais n’ayant que 60 obus chacun).           112 Exemplaires seulement furent construits et ils équipèrent deux Squadron les 137^e et 263^e. A partir de 1941 les Whirlwind furent utilisés en qualité de chasseurs-bombardiers et surnommés «Whirlibombers». Leur grande autonomie et leur armement – auquel s’ajoutaient deux bombes de 500Lbs chacune - leur permettaient de mener seul des attaques au sol au cours de «Rhubarb» sur la France occupée.