Sud-Aviation Gazelle

Caractéristiques techniques.
Moteur : Astazou IIIC  600 Hp / Astazou III C2 670 Hp / Astazou XIV 870 Hp
Diamètre rotor : 10.50 m
Longueur : 11.94 m
Poids : 1080 kg  à vide, 1350 kg à vide pour les appareils armés, 1900 à 2100 kg en charge Vitesse : 200 à 240 km/h en croisière, 310 km/h maximale en léger piqué
Autonomie : 2h30 de vol
Plafond : 6000 m
Armement : 1 canon de 20mm ou 4 missiles anti-char HOT ou 4 missiles air-air Mistral 

      La Gazelle Sa 341 effectua son premier vol en 1968, mais n'apparue dans l'ALAT qu'en 1974. Tout d'abord uniquement en version lisse, les appareils affectés en unité assurèrent les missions de reconnaissance à vue et les missions de liaison.

     En 1979 fut créée la première escadrille de Gazelle HOT avec moteur Astazou III C2, mais la puissance se révélant insuffisante les escadrilles suivantes furent équipées avec la Gazelle SA342 à moteur Astazou XIV.

     Puis apparurent les Gazelle armées d'un canon de 20 mm. Malgré leur puissance limitée (SA341) , celles-ci se révélèrent particulièrement utiles en Afrique.

     Les dernières évolutions sont la Gazelle Mistral armée de 4 missiles anti-aériens et l'équipement des Gazelle de reconnaissance et d'attaque avec le viseur Viviane, celui-ci apporte une aide au pilotage de nuit, ainsi qu'à la détection et la destruction d'objectifs de jour comme de nuit. 

      Employées sur tous les théatres d'opérations extérieures dans les versions anti-char et appuis protection, les Gazelles de l'ALAT sont appelées à être remplacées progressivement par le Tigre à partir de 2006 pour les missions d'appui. Elles resteront encore en service pendant de longues années comme appareil de reconnaissance et de commandement.