MiG-17 Fresco

Caractéristiques techniques :

Moteur : Réacteur Klimov VK-1F de 3380 Kg de poussée avec postcombustion

Envergure : 9,63 m

Longueur : 11, 09 m

Masses : 4100 Kg à vide, 6700 Kg en charge maximum

Vitesse maximale : 1145 Km/h

Plafond : 17 000 m

Autonomie : 1470 Km

Armement : 1 canon de 37mm et 2 canons de 23 mm, 500 Kg de charges externes.

       Dès 1949 les ingénieurs du bureau d’étude Mikoyan-Gourevitch travaillèrent sur le remplaçant du MiG-15, il s’agissait de supprimer les défauts de ce dernier. Aussi le nouveau chasseur vit-il son aile totalement redessinée, plus fine et ayant une flèche plus prononcée, la dérive fut également redessinée et contrairement aux avis des observateurs occident le MiG-17 (nom de code OTAN Fresco) est ainsi un avion réellement nouveau et pas une simple amélioration. Mis en service en 1952 il a été construit à plus de 6000 exemplaires et a équipé les forces aériennes de plus de 40 pays.

       Bien que déjà dépassé il fut utilisé en grand nombre par le Nord-Vietnam durant le conflit avec les USA, certains pilotes Nord-Vietnamiens le préférant d’ailleurs au MiG-21 car il était plus maniable que ce dernier. Il fit forte impression sur les pilotes américains par sa maniabilité et son armement, ces derniers n’avaient d’ailleurs souvent d’autres choix que de rompre le combat en utilisant la puissance de leurs avions qui étaient parfois deux fois plus rapides (comme le F4 Phantom). C’est d’ailleurs l’expérience des combats contre les MiG vietnamiens qui contribua à la création des écoles de chasse comme celle de Top Gun. Les USA récupérèrent et achetèrent à grand frais des MiG afin d’étudier les techniques de combat à opposer à ces appareils. Durant les conflits Israélo-arabes de nombreux combats opposèrent également des MiG-17 aux Mirage, les MiG-17 étaient alors utilisés surtout comme chasseurs bombardiers et appareils d’attaque au sol.