• Fokker DR-I

    DRI

    Caractéristiques techniques :

    Moteur : 1 Mercedes ou 1 Oberursel de 110 Cv

    Longueur : 5,77 m

    Envergure : 7,20 m

    Masse : 406 Kg à vide, 585 Kg en charge

    Vitesse : 185 Km/h

    Plafond : 6090 m

    Autonomie : 300 Km

    Armement : 2 mitrailleuses de 7.92 mm

           Le Fokker DR-I (DR pour dreidecker) triplan fut mis en service en 1917. Il répondait à une demande de l’armée de l’air Prussienne qui se trouvait confrontée depuis avril 1917 au chasseur britannique Sopwith Triplan, ce dernier se révélait supérieur en maniabilité aux appareils allemands. La formule du triplan permettait de construire un avion aux ailes cantilever plus courtes qui, tout en conservant la portance nécessaire, avait une charge alaire moins importante, et donc une structure plus légère. En revanche la surface frontale de l’appareil étant augmentée, il offrait plus de résistance à l’avancement. Sans attendre que lui soit fourni un exemplaire capturé du modèle britannique, le constructeur Anthony Fokker - d’origine Néerlandaise mais fournissant des avions à l’Allemagne – mit ses ingénieurs au travail sur l’étude du nouvel appareil. L’avion fut près et testé avant ses concurrents et les livraisons débutèrent en octobre 1917.

     DR1 

           Les principales caractéristiques du Fokker Dr-I étaient une maniabilité exceptionnelle et un taux de montée supérieur à ses adversaires, cependant le DR-I leur était inférieur par sa vitesse maximum de 185 Km/h, de plus ses performances s’effondraient à partir de 4000 m. Malgré tout le Fokker fut un adversaire redoutable entre les mains des principaux as allemands, au premier rang desquels le baron Manfred Von Richthofen et son fameux cirque volant. Une série d’accidents mortels conduisit au retrait de l’appareil des unités de premières lignes au mois de mai 1918. Tout d’abord attribué à un vice de fabrication, on sait aujourd’hui que le défaut était imputable à l’aile supérieure qui subissait une charge alaire plus élevée dans certains domaines de vol provoquant son arrachement.

     


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