Douglas Bomber-7

Le DB-7 est également connu sous le nom de Douglas Boston en Angleterre et de A-20 Havoc au Etats-Unis

Caractéristiques techniques (selon les versions) :

Moteur : 2 Pratt et Whitney de 1200Hp puis 2 Wright de 1500 à 1700Hp
Envergure : 18.7 m
Longueur : 14.6 m
Poids : 5175 Kg à vide et 7581 Kg en charge max puis de 5800 Kg à vide et 12 250 Kg en charge max
Vitesse maximale : 475 à 565 Km/h
Plafond : 7700 m
Armement : 2 ou 4 mitrailleuses de 7.62mm fixes à l’avant, 2 mitrailleuses de 7.62mm en tourelle dorsale et une en ventrale, 908 Kg de bombes en soute.
Certaines versions furent équipées de 4 canons de 20mm ou de mitrailleuses de 12.7mm à la place des mitrailleuses fixes.

       Le DB-7 entra en production à partir d’aout 1939, les premiers exemplaires furent livrés à la France qui en avait commandé 270. Les premiers ne furent mis en service qu’à la fin de mai 1940, trop tard pour participer efficacement à la guerre au sein de l’Armée de l’Air qui n’en avait reçu qu’une centaine.
       La commande fut reprise par les Britanniques qui utilisèrent une partie des appareils en chasseur de nuit et de bombardier sous le nom de Boston. C’est avec cet appareil qu’opéra le groupe de bombardement des FAFL «Lorraine» (squadron 342) jusqu’en 1945.
       La plupart des DB-7 servirent en Afrique,ainsi qu'en Europe sur le front Ouest et sur le front Est puisqu’une grande quantité fut livrée à l’URSS.
C’est le bombardier léger allié le plus utilisé du second conflit mondial - près de 8000 exemplaires - il servit de jour et de nuit dans des missions d’appui tactique et de pénétration à basse altitude.